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和德国冷却系统的区别就像特斯拉和比亚迪电池理念的差别：能量密度和安全的矛盾，从使用上来说能量密度很重要，续航能力直接影响到用户的体验，而更深层次需求是安全的需求，两者都是理想选择，关键的是使用的过程中谁会让整个系统至上而下的、、升级。
随着汽车工业的发展，压铸也迎来了走上高端的机会，压铸和模具的冷却配套系统是支撑整条路线，可靠的保证。德国和的冷却系统都是不错的选择，但是两者一个偏左一个偏右，的压铸模具冷却之路应该延续我们老祖宗的智慧，走中庸之道，中庸是对度把握的。
我们应该根据不同的产品，选择不同的压铸材料，不同的复杂程度去设计合适的冷却系统，总的思想：简单的铸件学习德国，复杂的铸件学习，模具钢材选择模具钢，重要的是将优点进行整合，将两个圈形成交点，我们取走交点内的精华即可。
另外因为氮化层具有安排致密，润滑的特点，因而模具的脱模性、抗湿空气、碱液腐蚀等功能也能够得到必定的进步。
经过以上所介绍的内容能够得出，P20塑胶模具钢材的硬度一般是在285-330HB左右，可是它经过加硬处理以及氮化处理后，就能够在必定的程度上进步P20塑胶模具钢材的硬度，从而使模具能够愈加持久的使用寿数。络，如有问题，请与我们联系。
大家应该都知道，塑胶模具钢材是塑胶模具制作必不可少的一种主资料，其各方的功能也都会间接地影响到模具。而在塑胶模具钢材中，其硬度是一种很重要的功能，它是衡量金属资料软硬程度的一个目标，主要是指金属资料抵抗其他更体压入其外表的能力。
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其次由于小厂料的硬度不均匀造成加工打孔困难，加工效率较低，加工后工件容易变形，甚至出现模具报废现象。第三，小厂料的杂质含量较高，钢内气体含量较高，碳化物分布极不均匀，从而造成模具在热处理时变形较严重，甚者出现热处理开裂现象从而使模具报废。
如今，随着模具行业的不断发展壮大，模具钢材的需求量也在不断地增加。其模具钢材是目前为的一种模具材料，它各方面的好坏，会对模具的性能、使用寿命以及制造周期起着决定性的作用。但是由于模具钢材的种类繁多，家不知如何选择。
模具钢材牌 对照表：材料类型通用牌 出厂硬度美国瑞典德国冷作模具钢材9CrWMn01DF-2SKS31.2510230HBCr12D3XW-5-1.2080235HBCr12Mo1V-XW-42SKD11-255HBCr12Mo1V1D2XW-41-1.2379255HBCr8Mo2VSi-AB88DC53-235HBW6Mo5Cr4v2M2KM-2SKH511.3343255HB热作模具钢材4Cr5M。
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