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由于聚丙烯纤维与聚丙烯腈纤维同属于纤维的一种,崇左聚丙烯纤维在物理与化学性质方面有一定的相似之处,因此很多用户喜欢将这两种产品拿来作比较,本文将为大家做详细的介绍。 聚丙烯纤维 聚丙烯纤维是用于混凝土部位的,可以大大改善混凝土的阻裂抗渗性能,是砂浆砂浆、混凝土工程抗裂,防渗,耐磨,保温的新型理想材料;而且,该纤维还可以改善沥青路面的粘结性、高温稳定性、疲劳耐久性,因此,可以作为加强沥青混凝土的产业用纤维产品使用。同时,该纤维还具有低温防裂和防止反射裂缝的性能。 聚丙烯腈纤维 聚丙烯腈纤维外观为金黄色的,一般用于沥青混凝土中。腈纶作为混凝土的次要加筋材料,可明显地提高沥青混凝土的韧性及抗冲击性能。并有效地阻止裂缝的产生和发展。提高混凝土的抗渗性、抗冻性及耐久性能。而且,该产品的熔点和耐热点也要比聚丙烯纤维低得多。 有上述可知,聚丙烯纤维与聚丙烯腈纤维在外观上是不同的,而且在应用领域也不一样,前者多用于混凝土中,后者多用于轻工制品中,我们可以根据自己的实际需求,选择更适合我们的产品。


聚丙烯纤维聚酯纤维是专为增强沥青混凝土研发生产的防裂增强新材料,它是采用100%聚酯合成材料,经独特工艺加工而成的束状合成纤维,崇左聚丙烯纤维具有强度高、耐腐蚀、耐高温、化学稳定性强,与沥青握裹力强等优点,加入沥青混凝土中,经搅拌可形成数量巨大的纤维单丝的立体分布,起到加筋和桥接的作用,以有效的提高沥青混合料的力学性能,防止沥青混凝土的开裂。 随着我国交通基础设施的大规模建设,特别是高速公路建设的飞速发展,沥青路面已占有越来越重要的位置,伴随着公路交通量的增大,通行载荷的增加,交通的渠化等等,对高等级沥青路面的工程质量和耐久性提出了更高的要求。崇左聚丙烯纤维为避免沥青路面经常出现的早期破损,如车辙、开裂、坑槽等病害而影响其使用寿命,近年来,将工业化生产的聚酯纤维作为加强材料应用于沥青混凝土中,已得到了我国交通行业内及公路研究部门的普遍关注和广泛认同。 主要原理 ●它起到加强筋作用,聚酯纤维乱向分布,相互搭接对混合料形成网络缠绕,能有效克服骨料的滑移,阻碍裂缝的产生。 ●起到吸附沥青的作用,由于纤雄比表面积大,它能吸附沥青中的油分,增加其粘度和粘附力。 ●起到稳定作用,由于纤维高温稳定性强,在夏季高温时它能明显阻止沥青流动,对沥青起到高温稳定作用。 ●增粘作用,提高粘结力,增强沥青与矿物料的粘附性,通过油膜的粘结,提高集料之间的粘结力。 ●起到增韧阻裂作用,因为聚酯纤维模量值离,延伸力强,具有有效的应力分布及阻裂功能,能有效防止低温脆裂。 应用领域 ●沥青路面面层 ●旧沥青路面罩面 ●旧水泥路罩面 ●路面冷补、灌维等 ●桥面铺装、收费站路面铺装等 ●墙体砂浆面层



聚丙烯纤维(网状) 用于水泥混凝土增强的纤维产品 崇左聚丙烯纤维 技术方案: 该技术通过特殊的防静电及抗紫外线处理,使纤维在混凝土中分散均匀,能长期发挥其功效;该纤维“ Y”截面增加了纤维表面积;纤维经过化学接枝和物理改性处理,表面粗糙多孔,大大提高了纤维与水泥基集料的结合力。崇左聚丙烯纤维单丝聚丙烯纤维加入混凝土基料中,能迅速轻易地与砂浆混凝土材料均匀混合。由于纤维微细,比表面积大,每1cm3 的混凝土有近纤维,故能在混凝土内部形成一种乱向支撑体系,能极有效的控制混凝土及水泥砂浆的早期的塑性收缩、干缩等非结构性裂缝的产生和发展;有效阻碍骨料的离析,阻碍沉降裂缝的形成。大大提高混凝土的抗渗、抗冲击性能,增加混凝土的韧性和耐磨性,从而使建筑物的寿命延长。



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用于水泥和沥青混凝土增强的纤维产品。崇左聚丙烯纤维聚丙烯腈纤维比聚丙烯纤维有更高的抗拉强度,更好的抗紫外线能力和耐高温耐严寒能力,可以明显地减少水泥混凝土的早期开裂,增强防渗性能。并能显著提高水泥混凝土的韧性和强度,增强其防冻能力,延长使用寿命。该产品用于沥青混凝土,能提高沥青混凝土的高温稳定性、低温抗裂性以及耐久性。 产品由聚丙烯和聚乙烯为主要原料,经特殊的生产工艺精制而成。其表面粗糙,外形轮廓分明,具有良好的分散性及与水泥基体的粘接力,产品既有钢纤维的功能,又有合成纤维的优点,主要用来代替在混凝土面板结构中的焊接金属网格和钢纤维。 崇左聚丙烯纤维 聚丙烯塑钢纤维(增韧型聚丙烯合成粗纤维)填补钢纤维、聚丙烯纤维之间的空白的带铁产品,其性能在2者之间是一种象剪切钢纤维一样的单丝纤维,该纤维的表面粗糙,凹凸不平,是一种新型增强、增韧材料,当纤维的掺量较高时,纤维对混凝土早期抗裂效果较显著,可以代替钢纤维或钢丝网片,增加混凝土的韧性、提高抵抗温度应力或抗爆裂的能力。


